O projeto de monitoramento de estruturas metálicas para edifícios de estações visa garantir de forma abrangente a segurança estrutural, a confiabilidade operacional e o conforto dos passageiros por meio de sensoriamento colaborativo multidimensional e multiparâmetro. Especificamente, o monitoramento ambiental do telhado utiliza sensores de pressão e temperatura do vento para capturar em tempo real a distribuição da carga do vento e os efeitos do estresse térmico, evitando a instabilidade do telhado ou danos nas juntas sob condições climáticas extremas; a estrutura principal do telhado utiliza medidores de nível hidrostático e medidores de tensão de fio vibratório para monitorar com precisão a deformação de deflexão e a distribuição de tensão, identificando a degradação da rigidez e os riscos de fadiga das treliças principais; a camada de suporte do trilho rastreia dinamicamente a deflexão dinâmica das vigas dos trilhos, a tensão de impacto roda-trilho e as tendências de propagação de trincas por meio de medidores de nível hidrostático, medidores de tensão de fio vibratório e medidores de trinca montados na superfície, garantindo a operação segura do trem e a suavidade dos trilhos; o monitoramento de vibração e ruído na sala de espera depende de sensores de aceleração e ruído para quantificar espectros de vibração do piso e níveis de ruído ambiental, otimizando medidas de redução de vibração e ruído para melhorar o conforto dos passageiros. Através da fusão de dados de múltiplas fontes e de um mecanismo de alerta antecipado, um sistema de circuito fechado de "carga ambiental - resposta estrutural - tomada de decisões de operação e manutenção" é estabelecido para realizar manutenção preventiva e gerenciamento e controle inteligentes ao longo do ciclo de vida estrutural, atingindo em última análise os objetivos abrangentes de operação segura, durável e humanizada.
1、Ele fornece monitoramento de parâmetros como tensão estrutural, deslocamento e vibração durante a operação dos edifícios da estação, permitindo a compreensão do estado de funcionamento dos edifícios da estação ferroviária de alta velocidade e os principais parâmetros de desempenho mecânico da estrutura durante o processo de construção.
2、Avalia e prevê prontamente a resposta estrutural sob condições como operação de trem de longo prazo, monitora mudanças no status de desempenho estrutural antes e depois de eventos anormais, avalia danos ou degradação ao longo do ciclo de vida estrutural e emite avisos antecipados para estados anormais que colocam em risco a segurança estrutural e o uso normal, garantindo a operação segura da estrutura.
3、Ele obtém as condições de tensão e temperatura dos componentes de aço da seção principal em partes-chave da estrutura de aço do projeto de construção da estação, monitora o status dos projetos concluídos durante a fase de operação, coleta parâmetros de controle e compara cálculos teóricos com resultados medidos, controlando assim toda a estrutura do edifício da estação para permanecer em um estado seguro ao suportar cargas ambientais operacionais. Durante a fase de operação, a tensão estrutural permanece alinhada com o estado ideal de projeto mesmo após ação de carga de longo prazo, garantindo assim a qualidade e segurança da estrutura.
4、No estágio inicial da operação ferroviária, a suavidade da superfície da via é excelente e o nível de força roda-trilho é baixo. À medida que o tempo de operação aumenta, vários defeitos na via aparecem e se acumulam gradualmente, e a força dinâmica roda-trilho se intensifica. Esta é também a razão pela qual os problemas de vibração e ruído induzidos pelo veículo tornam-se proeminentes 1-2 anos após a operação. Ao monitorar as condições de tensão e deformação das principais partes da camada de suporte do trilho durante a fase de operação, verifica-se se a tensão estrutural atende aos requisitos de projeto após a operação ferroviária, garantindo assim a qualidade e segurança da estrutura do edifício da estação.
5. Ao monitorar os dados de pressão do vento em tempo real, o estado de tensão do telhado sob diferentes condições climáticas pode ser entendido, avaliando assim sua resistência e estabilidade ao vento. Isto é crucial para prevenir danos estruturais ou potenciais riscos de segurança causados por ventos fortes. Ao mesmo tempo, os dados de monitoramento da pressão do vento também ajudam a otimizar o projeto das estações ferroviárias de alta velocidade, melhorar o desempenho da resistência ao vento e proporcionar um ambiente de espera mais seguro e confortável para os passageiros. Além disso, estes dados também podem fornecer uma base científica para a manutenção e gestão de estações ferroviárias de alta velocidade, garantindo o seu funcionamento normal em diversas condições meteorológicas.
Monitoramento de construção
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